Indre-et-Loire

Les Trains à Vapeur de Touraine

A Chinon convergeait un ensemble de lignes du réseau de l'État, ainsi que l'embranchement Ligré-Rivière - Richelieu mis en service

le 7 septembre 1884 par l'État pour le compte du département de l'Indre-et-Loire. Après la seconde guerre mondiale, le département

a confié aux Chemins de Fer Départementaux l'exploitation de la ligne de Richelieu, qu'ils abandonneront fin 1971. A compter du

1^er janvier 1972, c'est la Régie Ferroviaire Richelaise qui a maintenu la desserte de la zone industrielle de la ville. Un accord fut passé

avec l'association "AJECTA", permettant le 30 juin 1974 la circulation d'un premier train touristique sur la ligne de 16 km à voie

normale entre Richelieu et Ligré. Le 17 juin 1978, un accord avec la SNCF permit de prolonger les trains à vapeur jusqu'à Chinon.

L'année suivante, l'association des Trains à Vapeur de Touraine a repris en charge l'exploitation touristique, puis en 1985 l'exploitation

complète, marchandises et touristique de la ligne. Le matériel comprend: Locomotives à vapeur: 030 T " Fives - Lille " (en service),

141 C 100 (en service), 040 TA 137 (garée), 230 G 352 (en cours de restauration); Diesels: CC 65006, A1A - A1A 62032, 62036,

X 902 ex-CFD; Voitures à bogies et essieux des 3 classes, véhicules postaux, wagons de marchandises plats et couverts à bogies

et essieux. Circulations touristiques du mois de juillet à septembre, durée du trajet 1h 15 environ de Richelieu à Ligré-Rivière.

Double tractions vapeur " 040 TA 137 C 100 " Locomotive à vapeur " 141 C 100 " en gare de Richelieu

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 030 T 5 " Fives - Lille " de 1910 en gare de Ligré-Rivière et traversant la forêt

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 030 T 5 en gare de Ligré-Rivière et en chauffe au dépôt

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))