Indre-et-Loire

Les Trains à Vapeur de Touraine

A Chinon convergeait un ensemble de lignes du réseau de l'État, ainsi que l'embranchement Ligré-Rivière - Richelieu mis en service

le 7 septembre 1884 par l'État pour le compte du département de l'Indre-et-Loire. Après la seconde guerre mondiale, le département

a confié aux Chemins de Fer Départementaux l'exploitation de la ligne de Richelieu, qu'ils abandonneront fin 1971. A compter du

1^er janvier 1972, c'est la Régie Ferroviaire Richelaise qui a maintenu la desserte de la zone industrielle de la ville. Un accord fut passé

avec l'association "AJECTA", permettant le 30 juin 1974 la circulation d'un premier train touristique sur la ligne de 16 km à voie

normale entre Richelieu et Ligré. Le 17 juin 1978, un accord avec la SNCF permit de prolonger les trains à vapeur jusqu'à Chinon.

L'année suivante, l'association des Trains à Vapeur de Touraine a repris en charge l'exploitation touristique, puis en 1985 l'exploitation

complète, marchandises et touristique de la ligne. Le matériel comprend: Locomotives à vapeur: 030 T " Fives - Lille " (en service),

141 C 100 (en service), 040 TA 137 (garée), 230 G 352 (en cours de restauration); Diesels: CC 65006, A1A - A1A 62032, 62036,

X 902 ex-CFD; Voitures à bogies et essieux des 3 classes, véhicules postaux, wagons de marchandises plats et couverts à bogies

et essieux. Circulations touristiques du mois de juillet à septembre, durée du trajet 1h 15 environ de Richelieu à Ligré-Rivière.

Double tractions vapeur " 040 TA 137 C 100 " Locomotive à vapeur " 141 C 100 " en gare de Richelieu

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 030 T 5 " Fives - Lille " de 1910 en gare de Ligré-Rivière et traversant la forêt

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Le train touristique en gare de Richelieu Locomotive à vapeur 130 n° 30476 entre Chinon et Richelieu

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 130 n° 30476 en gare de Champigny-sur-Veude Locomotive à vapeur 130 n° 30476

Locomotive à vapeur 030 T 5 en gare de Ligré-Rivière et en chauffe au dépôt

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive vapuer 141 C 100 en gare de Ligré-Rivière Locomotives vapeur 141 C 100 et 040 T 137 de 1922

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 141 C 100 " Scheider Le Creusot " de 1922 Locomotive à vapeur 030 T 5 à pleine vapeur traversant la forêt

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur 040 TA de 1922 Locomotive à vapeur 030 T 5 arrivant en gare de Chinon

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur " 040 TA 137 " en gare de Ligré-Rivière Locomotive à vapeur " 141 C 100 " en gare de Champigny

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive 130 n° 30476 de 1983 et croisement du train vapeur et de l'autorail en gare de Ligré-Rivière

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Autorail 150 ch X-5506 et vapeur " 141 C 100 " en gare de Richelieu Locomotive à vapeur " Decauville " de 1922

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

Locomotive à vapeur " 040 TA 137 " part de la gare de Chinon

Métiers à l'association des trains à vapeur de Touraine et vue générale du matériel roulant en gare de Richelieu

(Ligne Richelieu - Ligré-Rivière (16 km))

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