Somme

 

Chemin de Fer Touristique de Froissy - Dompierre

 

   C'est en 1970 que trois mordus de chemin de fer fondèrent l'Association Picarde pour la préservation et l'entretien des véhicules anciens (A.P.P.E.V.A.) avec l'intention de créer un chemin de fer touristique. Pendant la guerre 14-18 cette ligne qui longeait le canal de la Somme servait aux militaires pour l'approvisionnement des premières lignes. A partir de 1927 la ligne fut reprise par la Sucrerie Centrale du Santerre. L'exploitation dura jusqu'en 1972. D'importants travaux furent entrepris sur la voie par l'Association Picarde, le 1er mai 1973, la ligne touchait le pont de Froissy qui allait devenir la tête de ligne. En 1976, l'exploitation couvre le parcours - pont de Froissy - stade de Dompierre ­atteignant son développement définitif avec 7 km de ligne pour un écartement de 60 cm. Le parc est constitué de quatre locomotives en état de marche, dont deux "DFB, une fabrication " Krauss " une " Borsig ", une " Alco de 1916 " et une " KDL de fabrication Franco-Belge de 1945 ". Une dizaine de locotracteurs diesels en état de marche. Des wagons voyageurs, un wagon citerne, 25 wagons divers. Le musée des chemins de fer militaires compte plus de 20 machines et autres collections. L'exploitation touristique se déroule du mois de  juin à septembre.

 

 

 
 

 

 

 

 


Froissy-

Dompierre

 
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                                                                Locomotive à vapeur " Borsig " de 1918                                                         Locomotive à vapeur  DFB n° 4

                                                           Passage du convoi devant le musée de Froissy                                                               au départ de Froissy

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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                                                            Locomotive à vapeur " Henschel " de 1937                                                 Locomotive à vapeur  " Vulcan " n° 8

                                                                  Entrée du convoi en gare de Froissy                                                         arrivant au terminus de Dompierre

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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                                                              Locomotive à vapeur " Vulcan " de 1925                                            Locomotive à vapeur 020 Henschel " Floralie "

                                                                               au plateau de Santerre                                                                 arrivant au nouveau musée de Froissy

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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                                                         Locomotive à vapeur 040 Franco-Belge en essai                                      Locomotive à vapeur " KDL " n° 10 au retour

                                                                           sur le plateau de Dompierre                                                                               d'une promenade

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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                                                          Locomotive à vapeur " Alco-Cooke " de 1917                                          Locomotives à vapeur DFB n° 4, Borsig n° 7

                                                                        en chauffe au dépôt de Froissy                                                  et la  Vulcan n° 8 en chauffe au dépôt de Froissy

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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                                                                 Locomotives à vapeur lors du 25 ème                                                  Locotracteur " Coferna " T24 et wagons de

                                                                           anniversaire en mai 1996                                                                     traverses pour un chantier de voie

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

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Locotracteur " Coferna " T24 et wagons de

voyageurs au plateau de Santerre

(Ligne  Froissy - Dompierre (7 km))

 

 

 

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