Pyrénées-Atlantiques

Le Petit Train d'Artouste

A l'origine la ligne du Petit Train d'Artouste fut construite en 1924 par la Compagnie du Midi pour permettre l'acheminement du

personnel et des matériaux nécessaires à l'édification du barrage d'Artouste à 2000 m d'altitude, ce n'est qu'en 1932 qu'elle sera

reconvertie en exploitation touristique. Pour arriver à la Gare supérieure " Artouste gare de départ ", il faut emprunter d'abord

pendant 12 minutes, la télécabine de la Sagette, au départ de Fabrèges-Village (1240 m). A la Gare supérieure les trains partent

toutes les 1/2 heures, le trajet dure près de 3 h : 10 km aller, 10 km retour par la même voie, à flanc de montagne. L'exploitation

de la voie ferrée de type Decauville " écartement de 50 cm " est assurée par la Régie Départementale des Stations d'Altitude des

Pyrénées Atlantiques, qui emploie une quarantaine de personnes. Le parc est composé de Locotracteurs diesels (13) :

- 2020 Deutz de 1948, 4,5 tonnes, numérotés D-1 et 2 au réseau.

- 6020 Billard de 1953, 8 tonnes, moteur 60 CV, numérotés D-3 à 8 au réseau.

- 5020 Whitcomb, 5 tonnes, moteur 45 CV, numérotés D-9 à 13 au réseau.

- 55 voitures "ouvertes" à bogies type baladeuses de 12 places.

Le Petit Train touristique transporte 150 000 passagers par an.

Monté du petit train en direction du lac d'Artouste dans les années 1935

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train au départ et le Pic du Midi

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train en direction du lac d'Artouste

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train en direction du lac d'Artouste et le Pic du Midi d'Ossau (2885 m)

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train en direction du lac d'Artouste et contre la paroi rocheuse

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train et le lac d'Artouste Descente du petit train vers Artouste

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train au départ et le Pic du Midi Le petit train au départ de Fabreges-Village

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train qui serpente la montagne à 2000 m d'altitude

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train devant le Pic du Palas Le croisement de deux trains Retour du petit train du lac d'Artouste

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Photos prises lors de ma visite du site en septembre 2014

Billet de train aller - retour pour le petit train d'Artouste

Point de départ et monté en télécabine vers la gare du petit train

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Rame en gare de départ et vue d'ensemble

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Locotracteur diesel et intérieur de la cabine

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Locotracteur diesel et wagons voyageurs en gare de départ

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train au départ en direction du tunnel

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train en direction du lac d'Artouste

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train en direction du lac d'Artouste et rame revenant du lac

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train arrivant en gare du lac d'Artouste et rames en attente de départ pour le retour

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Renseignements sur la construction du barrage et la retenue d'eau du lac d'Artouste

Le petit train sur le retour en direction de la gare de départ

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train sur le retour en direction de la gare de départ

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train sur le retour en direction de la gare de départ et croisement des rames

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

Le petit train dans le tunnel et arrivé en gare du terminus

(Ligne Artouste - Lac d'Artouste (10 km))

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