Côtes-du-Nord

La Vapeur du Trieux

En 1983, un groupe de cheminots du dépôt de la Chapelle crée l'association de Modélisme Ferroviaire de Paris Nord.

L'association devient gérante de la locomotive à vapeur 231 K 8 et participe activement à l'exploitation actuelle par

CFTA-Connex Tradition. En 1987, l'arrêté du 30 octobre du Ministère de la Culture classe la 231 K 8 et son tender

monument historique. La CFTA, en partenariat avec la SNCF, remet en service un train à vapeur, " La Vapeur du Trieux "

pour découvrir les Côtes d'Armor, la Bretagne authentique de Paimpol à Pontrieux sur un parcours de 22 km. La Vapeur

du Trieux est tractée par la célèbre machine à vapeur 231 K8. Sortie de l'usine Henschel et Sohn (Allemagne) en mars 1912,

la machine mesure 14 mètres et pèse 91 tonnes. Elle a été rénovée en 1935 à Marseille d'où elle sort des ateliers le 19 décembre.

Elle ne porte le nom de 231 K 8 qu'à partir de cette date. Le point de départ de la Vapeur du Trieux est la gare de Paimpol.

Ouverture : de juin à septembre tous les jours sauf le lundi et mardi.

Locomotive à vapeur 231 K 8 construite en 1912 par les

Établissements Henschel & Sohn (Allemagne)

(Ligne Paimpol - Pontrieux (22 km))

Vues diverses de la vallée du Trieux et la locomotive à vapeur 231 K 8 classée monument historique

(Ligne Paimpol - Pontrieux (22 km))

Vues diverses et le petit train touristique longeant la vallée du Trieux

(Ligne Paimpol - Pontrieux (22 km))

Vues diverses et le petit train touristique longeant la vallée du Trieux

(Ligne Paimpol - Pontrieux (22 km))

La locomotive à vapeur 231 K 8 classée monument historique et vues diverses

(Ligne Paimpol - Pontrieux (22 km))

Billets d'entrée de la visite du Train touristique " La Vapeur du Trieux "

de Paimpol à Pontrieux. Ce tarif inclut une dégustation de

produits locaux à la Maison de l'Estuaire de Trao-Nez

Photos prises lors de ma visite en gare de Paimpol en 2013

Local de ventes de souvenirs de la Vapeur du Trieux

Remplissage d’eau pour la locomotive à vapeur 141.TB.424

La locomotive à vapeur 141.TB.424 d’un poids de 71 tonnes (année 1913)

La locomotive à vapeur 141.TB.424

Intérieur de la cabine de la locomotive à vapeur 141.TB.424

Rame pour les voyageurs : 4 voitures de 1920 type B7t dites " Boîtes à tonnerre "  d’origine Allemande

2 voitures ex-Belges LR0003 et LR0004 de 1956

Rame à quai pour les voyageurs

Calèche devant la gare pour les promenades

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