Somme

Chemin de Fer Touristique de Froissy - Dompierre

C'est en 1970 que trois mordus de chemin de fer fondèrent l'Association Picarde pour la préservation et l'entretien des véhicules anciens

(A.P.P.E.V.A.) avec l'intention de créer un chemin de fer touristique. Pendant la guerre 14-18 cette ligne qui longeait le canal de la Somme

servait aux militaires pour l'approvisionnement des premières lignes. A partir de 1927 la ligne fut reprise par la Sucrerie Centrale du Santerre.

L'exploitation dura jusqu'en 1972. D'importants travaux furent entrepris sur la voie par l'Association Picarde, le 1er mai 1973, la ligne touchait

le pont de Froissy qui allait devenir la tête de ligne. En 1976, l'exploitation couvre le parcours - pont de Froissy - stade de Dompierre atteignant

son développement définitif avec 7 km de ligne pour un écartement de 60 cm. Le parc est constitué de quatre locomotives en état de marche,

dont deux "DFB, une fabrication " Krauss " une " Borsig ", une " Alco de 1916 " et une " KDL de fabrication Franco-Belge de 1945 ". Une dizaine

de locotracteurs diesels en état de marche. Des wagons voyageurs, un wagon citerne, 25 wagons divers. Le musée des chemins de fer militaires

compte plus de 20 machines et autres collections. L'exploitation touristique se déroule du mois de juin à septembre.

Locomotive à vapeur " Borsig " de 1918 Locomotive à vapeur DFB n° 4

Passage du convoi devant le musée de Froissy au départ de Froissy

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur KDL de fabrication Franco-Belge de 1945 Le petit train à vapeur face aux étangs de la Haute-Somme

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Henschel " de 1937 Locomotive à vapeur " Vulcan " n° 8

Entrée du convoi en gare de Froissy arrivant au terminus de Dompierre

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Vulcan " de 1925 Locomotive à vapeur 020 Henschel " Floralie "

au plateau de Santerre arrivant au nouveau musée de Froissy

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur 040 Franco-Belge en essai Locomotive à vapeur " KDL " n° 10 au retour

sur le plateau de Dompierre d'une promenade

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Le petit train pénétrant dans le tunnel de Cappy Le petit train traversant la forêt

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Le petit train arrive au passage à niveau de Cappy Locomotive à vapeur " Krauss " de 1918

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Alco-Cooke " de 1917 Locomotives à vapeur DFB n° 4, Borsig n° 7

en chauffe au dépôt de Froissy et la Vulcan n° 8 en chauffe au dépôt de Froissy

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotives à vapeur lors du 25 ème Locotracteur " Coferna " T24 et wagons de

anniversaire en mai 1996 traverses pour un chantier de voie

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Gare du petit train à Froissy Locotracteur " Coferna " T24 et wagons de voyageurs

au plateau de Santerre

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Rame diesel decend vers Cappy Les étangs entre Froissy et Cappy

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Neumeyer " 020T de 1920 voie de 60 Les étangs et le dépôt du petit train à vapeur

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Le petit train à vapeur le long du canal de la Somme Locomotive à vapeur " Krauss " de 1918

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Le double rebroussement en " Z " vers le plateau de Dompierre Locomotive à vapeur " Henschel " de 1937 le long du canal

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Krauss " de 1918 au bord de la Somme Locomotive vapeur " Vulcan " de 1935 (ex n° 9963461 de la DR)

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

Locomotive à vapeur " Neumeyer "

(Ligne Froissy - Dompierre (7 km))

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