Aisne

Le Chemin de Fer Touristique du Vermandois

Ligne à voie normale de 22 km entre Saint-Quentin et Origny-Ste-Benoîte par Mézières-sur-Oise. Traction vapeur, diesel et autorails. Départs de la

gare SNCF de St-Quentin (quai 5). La ligne de St-Quentin - Origny-Ste-Benoîte, dont le CFTV inaugura l’exploitation touristique le 15 août 1979,

appartenait jusqu’au 1^er octobre 1981 à la Régie départementale des Transports de l’Aisne. Depuis, après métamorphose de la voie, la SNCF en assure

la gestion, faisant de cette exploitation le premier site touristique français sur voie SNCF encore ouvert au fret. Le Cercle Ferroviaire Touristique du

Vermandois vous emmène de la vallée de la Somme et St-Quentin, riches en monuments, vers la haute vallée de l’Oise. Matériel : locomotives vapeur

" 140 C 314 " et " Fives-Lille 030T ", diesel C 61041, autorails ABJ 4 n° X 3623 et " Picasso " X 3866, une douzaine de voitures voyageurs, dont une

rame originale de voitures express Nord agrées grandes lignes, une voiture-restaurant sur le Vermandois Express et une voiture-lits CIWLT. Parmi les

locotracteurs, citons un " Moyse ", un BDR et un Y 2400 ex-SNCF pour les manœuvres. Circulations : St-Quentin ó Mézières-sur-Oise ó Ribemont

ó Origny-Ste-Benoîte, certains dimanches ou fêtes de juin à octobre et à la mi-décembre.

Locomotive 140 C 314 (1917) et tender Locomotive 030T " Fives-Lille " 1933 et voitures

18 C 428 en gare de Tergnier ex-DR en gare de St-Quentin

(Ligne St-Quentin - Origny-Ste-Benoîte (22 km))

Locomotive 030T " Fives-Lille " (1933) Locomotive " Five-Lille " type 139 R de 1933

et voitures Express-Nord à travers la campagne

(Ligne St-Quentin - Origny-Ste-Benoîte (22 km))

Autorail X 3623 ex ABJ 4 SNCF Autorail " Picasso " 300 ch ex SNCF XBD 3866

au passage à niveau en gare de Ribemont

(Ligne St-Quentin - Origny-Ste-Benoîte (22 km))

Intérieur de la voiture restaurant/bar 3585

ex-C.I.W.L. rénovée par le C.F.V.

Locomotive " Fives-Lille " type 139 R de 1933

En gare de Sery-les-Mézières

Sommaire