Bouches
du Rhône
Chemin de Fer Touristique des
Alpilles
Historique : après une exploitation par
l'AJECTA-Provence en 1978 et 1981, la ligne Arles - Fontvieille (10,5 km ) de la Régie
Départementale
des Bouches du Rhône (RDT 13) connaît à
nouveau depuis mai 2000 des circulations touristiques grâce à une coopération
avec une autre
association, l'APPAF qui possède de
nombreux matériels garés au dépôt SNCF de Miramas, et notamment avec l'autorail
U 150 ch. immatriculé
X 5845 et l'X 3824. Cet autorail a
d'ailleurs déjà circulé épisodiquement entre Hyères et Salins d'Hyères en 1982.
Matériel : Autorails X 5840
(ex-Hyères - Salins) et X 3824 (ex-Comité
Cannes- Grasses). La 030 T8157 a repris du service pour dix ans à compter du
1er septembre 2002.
Elle circulera sur le réseau du chemin de
fer des Alpilles (RDT 13) entre Arles et Fontvieille pour la saison 2003. Les
circulations sont de mi-avril
à début septembre, les mercredis et
samedis sauf jours fériés pour une promenade de 40 minutes environ à 20 km/h , dans une région
riche en sites :
ruines romaines à Arles, traces de Van
Gogh, le moulin de Daudet, l’Abbaye de Montmajour.
Autorail
Renault X 5845 des années 1954
(Ligne
Arles - Fontvielle (
Locotracteur
Fauvet-Girel N° 54
Locotracteur Moyse
(Ligne
Arles - Fontvielle (10,5 km))
Autorail
Renault X 5845 des années 1954 Autorail Renault X
3824 des années 1952
(Ligne
Arles - Fontvielle (10,5 km))
Baladeuses à deux essieux couvertes et
découvertes
(Ligne
Arles - Fontvielle (10,5 km))
Locotracteur Fauvet-Girel des années 1950 Autorail Renault X 5845 des années
1954
(Ligne
Arles - Fontvielle (
Le
train en gare d'Arles dans les années 1900
Photos prises lors de ma visite au dépôt du petit train des
Alpilles en octobre 2010
Locotracteur des années 1950 et voitures
voyageurs
Baladeuses à deux essieux couvertes et
découvertes
Wagons de service pour l'entretien des voies
Voiture voyageur à rénovée
Banc original
Sommaire